七月，盛夏時(shí)節(jié)，記者跟隨“一帶一路 大道同行”人民網(wǎng)大型跨國融媒體報(bào)道團(tuán)走進(jìn)巴基斯坦，探尋這片土地上發(fā)生的日新月異的變化！

人民日報(bào)、人民網(wǎng)記者抵達(dá)伊斯蘭堡機(jī)場。

馬蹄陣陣，駝鈴聲聲。巴基斯坦，古代絲綢之路的必經(jīng)之地。2013年，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)啟動(dòng)。如今，這條走廊成果豐碩，是共建“一帶一路”標(biāo)志性工程和重要先行先試項(xiàng)目，其成果當(dāng)?shù)孛癖娍吹靡姟⒚弥⒏惺艿玫健?/p>

在巴基斯坦處處能聽到兩國友好的聲音，成為中巴友誼的鮮活例證。“中國人建設(shè)的水電站為巴基斯坦千家萬戶送去了源源不斷的清潔電能”“在中國教授的幫助下，我學(xué)會(huì)了雜交水稻的選育技術(shù)，有了工作和賺錢的機(jī)會(huì)”“我每天都會(huì)乘坐橙線地鐵上下學(xué)，既方便又可以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”……

中國駐巴基斯坦大使館提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中巴經(jīng)濟(jì)走廊累計(jì)為巴帶來直接投資254億美元，累計(jì)創(chuàng)造23.6萬個(gè)就業(yè)崗位，幫助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網(wǎng)。

穿行在巴基斯坦第二大城市拉合爾的一條地鐵線，被當(dāng)?shù)厝朔Q為橙線地鐵。這條中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)早期開出的友誼之花，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線。

一條見證中巴友誼的城市“動(dòng)脈線”。（人民網(wǎng)記者 薛丹攝）

在橙線地鐵的運(yùn)營控制中心，記者見到了默罕默德·那威。此時(shí)，他正在控制室里，密切注視著大屏幕上各點(diǎn)位的監(jiān)控畫面。作為運(yùn)營控制中心的經(jīng)理，那威肩上擔(dān)負(fù)著保證車站平穩(wěn)運(yùn)行的責(zé)任。

那威曾于2018年來到中國，在東南大學(xué)學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸工程。回國后，他參加橙線地鐵的培訓(xùn)，經(jīng)過層層選拔成為了業(yè)務(wù)骨干。

從初入職場的青澀稚嫩到今時(shí)今日的獨(dú)當(dāng)一面，那威告訴記者，這一切都離不開如兄弟般的中國人的幫助。“中國人對(duì)巴基斯坦人很友好，讀書的時(shí)候是這樣，工作之后仍然是這樣。中國管理人員毫無保留地將知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)向巴基斯坦人民分享，將共商共建共享的理念真正貫徹落實(shí)在‘一帶一路’建設(shè)中，讓我們實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展，感謝中國兄弟的傾囊相授。”

在巴基斯坦采訪期間，中文的“你好”“謝謝”是記者每天都能從當(dāng)?shù)厝四抢锫牭降母哳l詞。從機(jī)場工作人員到包車司機(jī)，從中巴經(jīng)濟(jì)走廊多個(gè)項(xiàng)目的參與者到行走在大街小巷里的孩童們，他們真誠友善的問候總能讓我們一行人感受到陣陣暖意。

巴基斯坦人民用中文說“你好”。（人民網(wǎng)記者 薛丹攝）

61歲的澤米爾·阿萬是巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯(lián)盟的創(chuàng)始主席，他是一個(gè)中國通，不僅中文說得地道，而且對(duì)中國的感情很深。

阿萬與中國的淵源，還要追溯到1949年之前。“因?yàn)楣ぷ髟颍业母赣H在中國生活過一段時(shí)間。”阿萬說，小時(shí)候他對(duì)這些事并不清楚，直到9歲時(shí)父親去世，才從父親留下的文件和筆記中了解了他的工作。

“從那時(shí)起，我心里就有一個(gè)夢，要到中國去。”1980年，18歲的阿萬前往中國，在上海大學(xué)跟隨我國著名科學(xué)家錢偉長先生，完成了機(jī)械制造專業(yè)的本科和研究生課程的學(xué)習(xí)。“錢老很親切，不僅課講得好，科研也做得好，是個(gè)很了不起的人。”阿萬回憶說。

在中國多年，阿萬結(jié)識(shí)了很多中國朋友。“我的生活和學(xué)習(xí)都受到了中國朋友的照顧，我早已經(jīng)把中國當(dāng)作是我的第二故鄉(xiāng)了。”

從巴基斯坦駐中國大使館參贊的崗位上卸任后，阿萬在巴基斯坦國立科技大學(xué)擔(dān)任漢學(xué)教授。他在學(xué)校開設(shè)了首個(gè)中國學(xué)碩士專業(yè)，專門研究“一帶一路”倡議。

澤米爾·阿萬接受記者采訪。（受訪者供圖）

“中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)巴經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民生活產(chǎn)生了巨大影響。”阿萬告訴記者，原來巴基斯坦缺電嚴(yán)重，城市一天要停電十幾個(gè)小時(shí)，能源領(lǐng)域項(xiàng)目改變了這種局面，基本滿足了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活的用電需求。此外，道路交通、通訊設(shè)施得到極大改善，貿(mào)易往來和運(yùn)輸貨物更方便了，人們之間往來也更頻繁了。

在阿萬看來，10年來，共建“一帶一路”倡議在互聯(lián)互通、促進(jìn)貿(mào)易與人文交流，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得了豐碩成果。“高速公路、鐵路、機(jī)場和海港的建設(shè)在全球經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)低迷的大背景下，實(shí)實(shí)在在地增進(jìn)了共建國家之間的聯(lián)系。中國的外交努力與影響力的增強(qiáng)也幫助許多國家走得更近。”

翻看阿萬的微信朋友圈，里面盡是與中巴相關(guān)的內(nèi)容。“中巴經(jīng)濟(jì)走廊：‘一帶一路’的瑰寶”“你好，‘巴鐵’！”“高質(zhì)量共建中巴經(jīng)濟(jì)走廊”等等，他公開的照片，也全是一些中巴合作項(xiàng)目的介紹。

談起中巴友誼，阿萬由衷地表示，“我父親在中國待過，我在中國待過，我的四個(gè)孩子也都在中國學(xué)習(xí)生活過，我們?nèi)液椭袊懈星椋芯壏郑浅Ｐ腋＃　?/p>

國之交在于民相親。回想起從北京赴伊斯蘭堡的航班上，巴方乘客帶什么的都有，玩具、糕點(diǎn)、服裝，大包小裹，滿載而歸，活脫脫一幅走親訪友的生動(dòng)畫面。“親望親好，鄰?fù)徍谩！敝邪陀押玫墓适聲?huì)越來越多，越來越精彩。

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